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   對機械化施工(gong)企業來說，工(gong)程機械技術(shu)狀況的良好與否(fou)是(shi)(shi)企業能否(fou)正常生產(chan)的直(zhi)接因素。就液壓(ya)傳動的工(gong)程機械而言，液壓(ya)系統(tong)的正常運(yun)行是(shi)(shi)其(qi)良好技術(shu)狀況的一(yi)個主要(yao)標(biao)志。合格的液壓(ya)油是(shi)(shi)液壓(ya)系統(tong)可(ke)靠運(yun)行的保障，正確的維護(hu)是(shi)(shi)液壓(ya)系統(tong)可(ke)靠運(yun)行的根(gen)本。為此，本人根(gen)據工(gong)作(zuo)實(shi)踐，就一(yi)般(ban)作(zuo)業環境中工(gong)程機械液壓(ya)系統(tong)的維護(hu)作(zuo)一(yi)粗略的探討。

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　　選擇適合的(de)液壓油

　　液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)起著傳遞壓(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密封的(de)作用(yong)(yong)(yong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油選(xuan)擇不(bu)(bu)(bu)恰當是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統早(zao)期故障和耐久性(xing)下降(jiang)的(de)主要原因。應(ying)按隨機(ji)《使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明書》中(zhong)規定的(de)牌(pai)號選(xuan)擇液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油，特殊情況需要使(shi)用(yong)(yong)(yong)代用(yong)(yong)(yong)油時，應(ying)力(li)求(qiu)其性(xing)能與原牌(pai)號性(xing)能相同(tong)。不(bu)(bu)(bu)同(tong)牌(pai)號的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油不(bu)(bu)(bu)能混合使(shi)用(yong)(yong)(yong)，以防(fang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油產(chan)生化(hua)學反(fan)應(ying)、性(xing)能發生變(bian)化(hua)。深褐(he)色(se)、乳白(bai)色(se)、有異味(wei)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油是(shi)變(bian)質油，不(bu)(bu)(bu)能使(shi)用(yong)(yong)(yong)。

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的工作方(fang)式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運動(dong)，這種工作方(fang)式不(bu)可避(bi)免的就(jiu)是(shi)磨(mo)損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相(xiang)對運動(dong)的過程中(zhong)(zhong)(zhong)，會不(bu)斷(duan)的摩擦(ca)，在工作一段時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的尺寸、形狀、質量(liang)等(deng)發(fa)生變化，不(bu)再(zai)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的特(te)性，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作中(zhong)(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故障。例如，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作中(zhong)(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)(jian)(jian)因為長時(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)的摩擦(ca)、磨(mo)損，造成零件之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的配(pei)合度不(bu)好，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的作用。

開式(shi)系統和閉式(shi)系統：

 按照液(ye)壓(ya)回路的(de)基本構成可以把(ba)液(ye)壓(ya)系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統：

泵所輸出(chu)的(de)壓力(li)油(you)在完成做功任務后從執行駛器返回油(you)箱(xiang)(xiang)。應用普遍，但油(you)箱(xiang)(xiang)要足夠的(de)大。有油(you)缸(gang)的(de)系統肯定是開(kai)式系統

閉式系統：

泵輸出的(de)壓(ya)(ya)力油從執行(xing)器(qi)再(zai)返回泵，從而(er)形成閉式回路。多用于車輛的(de)行(xing)走(zou)驅動，用升壓(ya)(ya)泵補(bu)油，并且(qie)用沖洗(xi)閥局部換油。

與開式回(hui)路相比，閉(bi)式回(hui)路（特別是制(zhi)動時(shi)有功率(lv)回(hui)收的(de)(de)效果），發熱(re)量少，執行器的(de)(de)前進、后退平穩(wen)；但(dan)是泵(beng)必須是雙流(liu)向變量泵(beng)。